Karbonstålkanal
2. Høyde: 50-400mm
3. Benbredde: 37-104mm
4. Midjetykkelse: 4.5-14,5 mm
5. Søknad: Byggekonstruksjoner, maskineriproduksjon, brokonstruksjon, konstruksjon av skipskjøretøyer
Carbon Steel Channel, er en lang stripe av stål med et sporformet tverrsnitt. Det er et båndstål laget av varmvalset eller kaldtrukket stålplate. Råstoffet for produksjon av kanalstål er karbonstrukturstål eller lavlegert stålemne med karboninnhold som ikke overstiger 0,25 %. Den er laget av lavkarbonstål, middels karbonstål, høykarbonstål og mange andre materialer. Overflatekvaliteten og tillatt avvik av den geometriske formen til kanalstålet er spesifisert i standarden, og det kreves generelt at det ikke skal være skadelige defekter på overflaten og ingen vesentlig vridning. Kanalstål deles inn i vanlig kanalstål og lett kanalstål. I samme høyde har lett kanalstål smalere ben, tynnere midje og lettere vekt enn vanlig kanalstål.
Spesifikasjonene til stålkanalen er hovedsakelig representert av dimensjoner som høyde (h), benbredde (b) og midjetykkelse (d). , b og c skilles, slik som 25a#, 25b#, 25c# osv. Spesifikasjonene for varmvalset vanlig kanalstål er 5-40#, 5-16 er middels størrelse kanalstål, og 18-40 er kanalstål i stor størrelse. Lengdevalgområdet for kanalstål kan deles inn i tre typer: 5-12m, 5-19m og 6-19m i henhold til ulike spesifikasjoner og modeller.
Tabell over dimensjoner og vektspesifikasjoner for varmvalset vanlig karbonstålKanal:
| Spesifikasjoner | Størrelse | Teoretisk vekt (KG/m) | ||
| Høyde (mm) | Benbredde (mm) | Midjetykkelse (mm) | ||
| 5 | 50 | 37 | 4.5 | 5.438 |
| 6.3 | 63 | 40 | 4.8 | 6.634 |
| 8 | 80 | 43 | 5 | 8.045 |
| 10 | 100 | 48 | 5.3 | 10.007 |
| 12.6 | 126 | 53 | 5.5 | 12.318 |
| 14#a | 140 | 58 | 6 | 14.535 |
| 14#b | 140 | 60 | 8 | 16.377 |
| 16#a | 160 | 63 | 6.5 | 17.24 |
| 16#b | 160 | 65 | 8.5 | 19.754 |
| 18#a | 180 | 68 | 7 | 20.174 |
| 18#b | 180 | 70 | 9 | 23 |
| 20#a | 200 | 73 | 7 | 22.637 |
| 20#b | 200 | 75 | 9 | 25.777 |
| 22#a | 220 | 77 | 7 | 24.999 |
| 22#b | 220 | 79 | 9 | 28.453 |
| 25#a | 250 | 78 | 7 | 27.41 |
| 25#b | 250 | 80 | 9 | 31.335 |
| 25#c | 250 | 82 | 11 | 35.26 |
| 28#a | 280 | 82 | 7.5 | 31.427 |
| 28#b | 280 | 84 | 9.5 | 35.823 |
| 28#c | 280 | 86 | 11.5 | 40.219 |
| 32#a | 320 | 88 | 8 | 38.083 |
| 32#b | 320 | 90 | 10 | 43.107 |
| 32#c | 320 | 92 | 12 | 48.131 |
| 36#a | 360 | 96 | 9 | 47.814 |
| 36#b | 360 | 98 | 11 | 53.466 |
| 36#c | 360 | 100 | 13 | 59.118 |
| 40#a | 400 | 100 | 10 | 58.928 |
| 40#b | 400 | 102 | 12.5 | 65.208 |
| 40#c | 400 | 104 | 14.5 | 71.488 |
1. Materiale Fordeler




Høy styrke:Fordi tverrsnittsformen til kanalstål er kanalformet, er dets kraftbærende område relativt stort, det har høy styrke og stivhet, og tåler store belastninger og ytre krefter, noe som gjør det mye brukt i mange konstruksjonsprosjekter. Vær et ideelt støtte- og forsterkningsmateriale.
Lett vekt:Sammenlignet med tradisjonelt stål er det relativt lett i vekt, noe som er praktisk for håndtering og installasjon, og reduserer ingeniørkostnader og arbeidsintensitet.
God seighet:Karbonstålkanal har god seighet når den er belastet, og den er ikke lett å bryte når den utsettes for slag og ekstrudering. Dette gjør at den kan gi pålitelig strukturell støtte i mange situasjoner.
Bekvemmelighet i konstruksjon:Størrelsen på stålkanalen er standardisert, prosesspresisjonen er høy, og den er praktisk å kutte, sveise, bore og koble til for å møte behovene til forskjellige prosjekter, noe som gjør konstruksjonen rask og effektiv og fremskynder fremdriften av prosjektet.
Korrosjonsbestandighet:Den kan utsettes for overflatebehandling som varmgalvanisering og plastsprøyting i henhold til kravene til bruksmiljøet for å forbedre dens anti-rust og anti-korrosjonsevne. Dette gjør at kanalen kan brukes i tøffe klimatiske og kjemiske miljøer, og forlenger levetiden.
2. Søknader

1. Bygningsstruktur:Stålet Kanal er mye brukt i bjelker, søyler, rammer og andre deler av bygningskonstruksjoner. Dens høye styrke og stabilitet gjør den ideell for bærende konstruksjoner. Samtidig kan lettheten til kanalstålet også redusere bygningens vekt og forbedre stabiliteten og den seismiske ytelsen til den generelle strukturen.

2. Maskinproduksjon:Det er mye brukt innen maskinproduksjon. Det kan brukes som hovedmateriale for å lage maskinverktøy, støpeformer, transmisjoner osv. Dens høye styrke og gode stivhet gjør den mekaniske strukturen mer stabil og pålitelig.

3. Brokonstruksjon:Karbonstålkanal er mye brukt innen brokonstruksjon på grunn av sin sterke bæreevne. Den kan brukes som materiale til nøkkeldeler som brodragere og støtteanordninger for å bære belastninger og gi strukturell støtte. Kanalstålbroer kan ikke bare oppfylle kravene til trafikkflyt, men også sikre sikkerheten og stabiliteten til broen.

4. Skipsbygging:Det har også en viktig anvendelse innen skipsbygging. Den kan brukes som kjøl og støttestruktur for skroget, og gir sterk bæreevne og skrogstivhet. Kanalstål kan ikke bare sikre sikkerheten til skipet, men også redusere den totale vekten av skroget, forbedre hastigheten og drivstoffeffektiviteten til skipet.
Pakking og frakt

Emballasje

Shipping
Pakke
Surring av stålbelte:Bruk stålbelter for å binde kanalstålet sammen for å sikre stabiliteten og sikkerheten til lasten. Dette forhindrer at kanalstålet blir skadet eller deformert på grunn av bevegelse og kollisjon under transport. Dette er den mest brukte emballasjemetoden.
Treboksemballasje:For kanaler som er mindre eller trenger ekstra beskyttelse, kan de pakkes i trebokser. Hvis kunden har et kuttekrav for størrelsen på produktet, kan produktet kuttet i en liten størrelse vanligvis vurdere en slik emballasjemetode for å sikre produktets sikkerhet under transport.
Anti-rust behandling:For karbonstål kanalstål er anti-rustbehandling svært viktig. Før pakking gjennomgår overflaten vanligvis spesialbehandling, som varmgalvanisering eller spraying med anti-korrosjonsmiddel i henhold til kundens krav, for å forhindre at kanalstål korroderes under transport.
transport
Fraktmetoden avhenger av varens destinasjon, kostnadsfaktorer og krav til leveringstid. I transportprosessen må vi strengt overholde retningslinjene for handelsavtaler i de to landene, og produktets emballasje og transportmetoder må være i samsvar med retningslinjene.
Shipping:For internasjonal langdistansehandel er sjøfrakt en vanlig og kostnadseffektiv transportmåte. Karbonstålkanaler transporteres vanligvis sjøveien i containere, og festes og installeres inne i containeren for å sikre stabilitet og sikkerhet.
Jernbane- eller veitransport:For land som grenser til Kina og har traktathavner som er relativt nærme, er jernbane- eller veitransport også et bedre valg.
Bedriftstjenester
Vi er forpliktet til å etablere langsiktige og stabile partnerskap med våre kunder og gi omfattende støtte. Vårt kundeserviceteam er alltid på vakt for å svare på alle spørsmål du måtte ha og gi rettidig assistanse. Enten det gjelder produktvalg, ordrebehandling eller teknisk rådgivning, har teamet vårt ekspertisen og erfaringen for å sikre best mulig støtte og tilfredshet for våre kunder.
Profesjonell konsultasjon:Enten det er konsultasjon før salg eller ettersalg, vil teamet vårt gi deg profesjonelle forslag og løsninger. Hvis du har spørsmål, kan du gjerne kontakte vårt forretningsteam, vi vil svare og hjelpe deg med å løse problemet så snart som mulig.
Populære tags: karbonstål kanal, Kina karbon stål kanal produsenter, leverandører, fabrikk
Et par
Flatstang i karbonstålNeste
neiDu kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel












